Calcutta
Howrah Bridge - Click to
enlarge
The
famous Howrah Bridge is an engineering marvel. It was
built in 1943 and is 97 metres (295 ft) high and 705
meters (2,150 ft) long. It connects Calcutta to its
twin city - Howrah. From dawn to dusk the Howrah bridge hums
with activity which makes it the world's busiest
bridge.
A trip to Sikkim and Nepal:
Salpa / Arun
to Everest Base
Camp, 2000
·
0.
Introduction 1.
India:
Calcutta 2. Sikkim
3. Darjeeling
·
4.
Nepal:
Arun/Salpa: Hile
to
Namche 5.
Namche to
Gorak Shep
·
6. Kala Pattar / Everest Base Camp 7.
Gokyo to Kathmandu
·
8.
India:
Sydindien
/ South India 9.
Info
+ Dagbog som tekstfil
21. sept.
På nuværende tidspunkt burde jeg vandre rundt mellem buddhistiske munke i Sikkim, men i stedet sidder jeg
fanget i mudder, snavs, fattigdom og elendighed i Calcutta, hvor jeg ankom til i søndags. På denne årstid hærger monsunen over Bengalen, hvilket jeg ikke har taget tilstrækkeligt højde for i
rejseforberedelserne. 20. sept.
Jeg tog toget mandag aften nordpå. Da jeg om morgenen spurgte, hvorfor vi ikke var fremme endnu, fik jeg at vide at vi var på vej til Calcutta. Vi havde holdt stille
hele natten, fordi skinnerne forude var skyllet væk. Denne årstid er tid for monsunen. Og åbenbart har man nogle af de værste oversvømmelser man har oplevet. Men jeg skal nok ikke beklage mig alt for
meget. Jeg har vidst været heldig. Et tog før mig endte midt om natten ude i floden med 1000 passagerer. Det sank heldigvis ikke under, men mange stod på taget af vognene hele natten og folk blev
reddet i land ved at vade i vand til livet og holde fast i et udspændt tov. (Jeg har oplysningerne fra avisen.) Så det var jo godt at jeg kom sikkert tilbage til Calcutta.
I Calcutta stod jeg
tirsdag i kø i over en time for at få refunderet billetten. Ved skranken fik jeg udleveret en blanket, som jeg kunne indløse et andet sted. Her var køen naturligvis lige så lang og billetlugen var ikke
åben. Så jeg opgav det.
Så prøvede jeg at købe en flybillet, men computersystemet var nede i Indian Airlines, så det kunne ikke lade sig gøre.
Så endte jeg på busstationen for at komme nordpå
med bus. (Jeg vidste ikke, hvor alvorlig situationen var.) Jeg stod igen i kø i over en time, og køer i Indien er meget anstrengende. Men maser sig frem fra alle sider, og folk gnider sig op og ned ad
hinanden. Fremme ved skranken fik jeg at vide at bussen var fuld. Det var godt jeg ikke fik en billet, for bussen ville sikkert have været nødt til at vende om igen på grund af oversvømmelsen.
Om
aftenen prøvede jeg at få informationer på et jernbanekontor, men der var lukket. Det var så den dag.
I dag har jeg læst aviserne om oversvømmelsen og det er lykkedes mig at købe en flybillet på
lørdag med et andet og bedre selskab end Indian Airways. Så jeg skulle slippe sikkert hen over de oversvømmede områder og nå frem til bjergene. Men så har jeg også tilbragt en uge i Calcutta.
Under
rejseforberedelserne havde jeg faktisk på et tidspunkt bestilt et fly ud af Calcutta i mandags, men sælgeren i Jysk Rejsebureau overbeviste mig om, at det altid var mere spændende at rejse med Indian
Railways. Og det har han på en måde måske ret i.
22. sept.
Jeg har det langt bedre nu. Frustrationerne fra de første dage er forsvundet, og jeg har fundet ind til mig selv. At jeg sidder
her i Calcutta bundet af omstændighederne er der jo ikke noget at gøre ved, ikke andet end at acceptere forholdene. Det var godt, at jeg ikke har prøvet om jeg kunne få en ny togforbindelse nordpå, men
har købt en flybillet i stedet for. I dag læste jeg i avisen, at mit tog Darjeeling Mail på ny havde været på randen af en katastrofe. En jernbanebro var blevet skyllet væk af vandmasserne 15 minutter
før toget skulle passere. Det var lykkedes at standse toget inden floden, det blev omdirigeret, men passagererne skal tilbringe mindst 40 timer i toget. Den forreste del af mit tog fra i mandags ligger
stadig i vandet, hvor det kørte af sporet.
Når mit velbefindende er bedre nu skyldes det også, at jeg har flyttet hotel. Jeg bor nu i en gade, hvor der også bor andre turister fra vesten, her er
restauranter, som f.eks. serverer yoghurt med mysli om morgenen, her er internet cafeer, venlige værter på hotellet osv. På hotellet er der en tagterrasse, hvor man kan slappe af med en bog. Jeg har
fundet ind i en daglig rutine omkring måltiderne, skrivning på computeren, avis- og boglæsning. Den bedste tid er aftenen på tagterrassen omkring solnedgang. Regnen i dagens løb er holdt op, det er
klaret op, osen og larmen fra biler og busser og lastbiler ude på hovedgaden er blevet til baggrundskolorit, skyerne bliver farvet rosa, og kragerne samler sig i store flokke og stiger skrigende til
vejrs i bølgende cirkler.
Mit første hotel lå på et af Calcuttas hovedstrøg mellem store kasser af beboelsesblokke. Mellem de tæt trafikerede boulevarder et mylder af mennesker og smalle gyder. På
fortovet skulle man se sig for for ikke at træde på døde rotter eller sovende mennesker. Overalt var der ikke andet end asiater, overhovedet ingen blegansigter. Jeg følte mig som en lille anonym brik,
der let kunne forsvinde i menneskehavet. Fortovene bruges generelt til overnatning. Da jeg ankom natten til søndag kl 4 om morgenen var det uhyggeligt at se, hvordan folk lå skulder ved skulder på
fortovene. |
NB: Klik på billedet for forstørrelse / Click on photo to enlarge
Jeg har lavet lidt sightseeing. Den prægtigste bygning i Calcutta er Victoria Memorial, et enormt bygningsværk i hvid marmor
med en mægtig kuppel i midten - lidt a la St. Pauls i London med elementer fra Taj Mahal - og med en stor og bred Dronning Victoria siddende i haveanlægget foran. Opført af briterne i imperiets
velmagtsdage til selvforherligelse. Det er et museum, men virker totalt absurd i en by, der fortrinsvis består af uendeligt grimme, mugne, sodede betonbygninger og fortove, hvor folk lever under et
stykke plastic. Inderne har en uendelig respekt for kultur, og de strømmer til museet og defilerer i tætte, lange køer forbi buster af imperiets grundlæggere og mørke montrer, der gemmer dunkle
genstande bag snavset, halvtuigennemsigtigt glas. Menneskestrømmen bevæger sig under alle omstændigheder i et så hastigt tempo igennem bygningen, at det vanskeliggør fordybelse.
På plænen foran monumentet græsser flokke af geder.
Jeg har også prøvet at
komme på en sightseeing tur arrangeret af turistbureauet kl 8 hver morgen. Jeg var klar kl 7.30, men da jeg var den eneste fremmødte, blev der ingen tur.
Jeg har også haft mulighed for at besøge
Moder Teresas organisation sammen med frivillige medarbejdere, der bor på mit hotel. Men jeg kunne ikke se mig selv som turist mellem Calcuttas mest elendige. Jeg kan bare gå en tur i gaderne omkring
mig og se folk, der pisser i rendestenen, vasker sig selv og deres tøj på et tilsvinet fortov, syge og lemlæstede tiggere, svineri og skrald overalt, osv. osv.
Calcutta er i øvrigt en by, hvor den
oprindelige rickshaw har overlevet. Cykelrickshaws kan man se mange steder i Asien, men her trækkes vognen af mænd til fods.
I morgen flyver jeg nordpå mod Sikkim, og så ved jeg ikke, hvornår der dukker en ny internetcafe op.
 |
http://www.kolkataweb.com/picture/
NB: Klik på billedet for forstørrelse / Click on photo to enlarge
Gangtok,
Sikkim, Tirsdag d. 26. sept.
Det er dejligt endeligt at være kommet til
Sikkim, men inden jeg slipper Calcutta
helt, er der i hvert fald to indtryk mere, jeg gerne vil have med. Flere aftener har jeg set flokke af geder blive drevet gennem millionbyens travle gader. Jeg tror de kommer fra parkanlægget foran
Victoria Memorial, hvor de græsser om dagen.
Og så er der en overraskende synsvinkel fra en engelsk forfatter, som har skrevet en bog om Calcutta og nu er tilbage for at samle nyt stof. På
spørgsmålet fra avisjournalisten om, hvorfor han vender tilbage, svarer han, at byen giver ham en ny tro på mennesket ("it is a civilizing process"). Hvis englænderne skulle leve under de
same vilkår som her i byen, ville de myrde hinanden, siger han. Calcuttas indbyggere klarer sig derimod beundringsværdigt.
 2.
Sikkim
Links
Calcuttaweb.com
Calcuttaweb pictures
Calcuttaweb links
Calcutta - A Guide
Calcutta Experience Photo Archive Victoria Memorial
Indhold
/ Contents
·
0.
Introduction 1.
India:
Calcutta 2. Sikkim
3. Darjeeling
·
4.
Nepal:
Arun/Salpa: Hile
to
Namche 5.
Namche to
Gorak Shep
·
6. Kala Pattar / Everest Base Camp 7.
Gokyo to Kathmandu
·
8.
India:
Sydindien
/ South India 9.
Info
+ Dagbog som tekstfil
Last update June
06
|
